Keramické senzory zapuštěné do vozovky snímají tlak jednotlivých náprav projíždějícího kamionu. Aby byl výsledek měření maximálně přesný, provádí se u každého vozidla dvakrát nezávisle na sobě. Vyhodnocovací SW pak provede konečný výpočet. Je-li přednastavená mezní hodnota (tedy zadaná povolená max. hmotnost) překročená, dá pokyn záznamovému zařízení, aby pořídilo fotografii přetíženého kamionu. Na digitálním záznamu je pak zřetelně vidět registrační značka vozidla a tvář řidiče. Samozřejmě je zde uvedeno také datum a čas, váha vozidla a jeho rychlost.

Celý systém je navíc doplněný ještě sekvenční kamerou. Ta má za úkol zaznamenat průjezd daného vozidla měřeným úsekem sekvencí několika fotografií. Ty jsou důležité např. pro určení počtu náprav.

Kromě tlakových senzorů jsou v komunikaci zabudovány také indukční smyčky. Ty změří rychlost projíždějícího automobilu. Přenos dat se probíhá bezdrátově. Nastavení, kontrola a update SW se provádí online.

Drážka ve vozovce je jen 7 cm široká a 5 cm hluboká. Senzor o délce 75 – 100 cm je zalepený do povrchu silnice speciální epoxidovou hmotou. Výhodou systému je minimální zásah do vozovky. Navíc je zabudovaný systém pro řidiče takřka neviditelný.

Zařízení má jednoduchou a bezproblémovou obsluhu. Systém je totiž plně automatický. Senzory nepotřebují servis. Měření není závislé ani na změně teplot. Vážení probíhá bez jakéhokoliv omezení dopravy. Zatížení kamionů projíždějících vybranou lokalitou je proto možné kontrolovat nepřetržitě.

Integrovaný blesk umožňuje fotodokumentaci i při snížené viditelnosti (tma, hustý déšť, sněžení, mlha). Celý vážící systém odolává i nepříznivému počasí. Přesnost při měření zatížení jednotlivé nápravy, skupiny náprav a jednotlivé nápravy ve skupině odpovídá tolerančnímu limitu pro třídu B+ podle specifikace COST 323.